当自然灾害罢工或国家安全面临危机爆发，分秒必争。
但是，它可以采取卫星在低地球轨道百分钟使需要提供覆盖全球的众多通道中的一个。较大的卫星可以提供更大的区域连续覆盖，但需要更高的高度，也是目前唯一覆盖大约三分之一的地球。
在关键的，快速移动的情况下，空间运营商可以发现自己受到挑战的卫星定位，其中，尽管许多技术进步，仍需要卫星来旋转或轨道到观看范围内的图像目标的顽固不灵活性。
玩必威棋宇航公司正在测试利用大气阻力来提供动态卫星重新定位，从而实现按需响应在地面上出现的情况下，一种新的方法。
这种新概念，称为Project过山车，是对当前替代，卫星成像，它利用的操纵和低地球轨道（LEO）的大气阻力的迅速且高效地ALTER卫星的地面轨迹的静态方法。
在这个虚构的演示中，过山车运行概念被用来调查损害圣胡安飓风打击波多黎各之后。该过山车的CubeSat实现了〜27小时，飞越过圣胡安，而ISS（从它的部署），就不会出现这样的几十天的观看机会。
“如果你想获得的眼睛在地面上，这样可以让你在很短的时间安排到那里”，航空航天的飞行设计和优化科特拉维斯E. Swenson说。“我们的想法是，你可以部署这些过山车车辆之一，使用一个降落伞安全地改变你的轨道，让你可以像更比响应你可以有其他方式感兴趣的领域”。
该项目过山车方法分为三个连续的阶段：烧伤，拖动和海岸。
要启动的过程中，一个小的操纵被执行以降低近地点的个别的卫星地面轨迹，给人以更高密度气氛飞船访问。接着，卫星展开时面板或斜槽使用拖动进一步修改其地面轨迹。
最后，拖动装置被收起或抛弃的，而卫星继续轨道直到天桥实现该目标。这使得显著减少的时间内全球知名度的访问，并与大大减少燃料需求。
项目过山车所需要的技术已经通过的Cubesats证明，以及计算机模拟已经坚持其可行性。
“如果你想获得的眼睛在地面上，这样可以让你在很短的时间安排到那里。”
如果成功，该项目过山车方法可以允许对自然灾害的及时调查，国家安全面临危机期间提供的情报，并服务于其他智能应用程序的主机。
过山车还可以促进目标航天器的海洋再入大气层，大大减少土地的影响的情况下，同时也使轨道改写要求，以避免飞船碰撞。
这可能最终使特定的着陆区的定位和再入足迹的减少。航天飞行设计和优化科，协同的iLAB，已经探索大气电梯在特定的本地时间的应用目标天桥，并在目标区域实现重复传球的可能性。
以项目过山车的另一个优点是，它允许灵活的任务架构。例如，一些相对便宜的小型卫星可以存储板载了天鹅座货运飞船，在停滞轨道，直到叫入行动提供的动态情况快速评估。
最重要的是，项目过山车强调了国家对太空资产，可以迅速应对紧急需要，为飞船再入大气层的更多控制权铺平了道路需要。
与往常一样，航空锻造在这方面和其他新的天地，同时演示的过程中更有弹性和高效的空间企业的可行性。