空间碎片专家讨论3月5B龙头再入

轨道和再入碎片研究中心(cord)回答了有关21吨重的火箭体将在本周末重返地球大气层的问题。
长3月5B

玩必威棋Aerospace Corporation最近发表了以下采访了航空航天轨道和再入碎片研究(绳索)的航空航天中心的游戏在媒体上

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一个大型的中国火箭阶段预计将重新进入地球的氛围在接下来的几天里,专家们担心这些碎片的潜在影响。

3月5B年3月5B上周成功推出了中国第一站的22.5公吨核心模块。在发布期间,长3月5B的第一阶段也达到了轨道速度而不是降低常见做法。将空火箭身体放在地球周围的椭圆形轨道上,在未来几天被拖向一个不受控制的再入性。

长3月5B图表
从轨道和再入碎片研究中心的长3月5B火箭体的再入预测。注意:上图中显示的地面迹线扩展了完全不确定性窗口。

火箭级的轨道倾角为41.5度,这意味着再入区北至芝加哥、纽约、罗马和北京,南至新西兰和智利。这颗巨大的太空垃圾长98英尺,宽16.5英尺,重21吨。

轨道和再入碎片研究中心Aerospace C玩必威棋orporation的(绳索)是跟踪长3月5B的再入.我们用马龙索格讲话,电线主要工程师关于如何发展情况以及接下来会发生什么。

这种大小的非受控再入发生的频率是多少?还有其他可以比较的例子吗?

佐尔格:这个阶段和它的前任最近可能是重新进入的第六和第七最大的物体。该核心阶段的质量为21公吨。

重新进入的其他相对尺寸对象的名单包括早期空间站 - 就像MIR,Skylab,Salyut 6和7 - 以及发射梯形的土星V第二阶段。然而,这些代表了一个受控和不受控制的回归的混合。

像这样的火箭阶段通常发生什么,这次是什么不同的?

佐尔格:通常,火箭的第一级及其附加助推器的设计目的不是为了到达轨道。它们的轨道被规划好了,使火箭级和任何附加助推器落入一个安全区域,通常是在海洋中。在这种情况下,火箭的第一级核心到达轨道。这意味着,如果不进行脱轨机动,它将无法再控制重返轨道的位置。

什么是“Deorbit Suneuver”?这可能已经尝试过吗?

佐尔格:Deorbit Moreuver使用卫星或火箭阶段的发动机来放下其轨道的低点,以便选择它击中地球的地方。这被称为受控的再入。通过这样做,一个大物体可以针对海洋的未填补区域,其中它的碎片不会伤害任何人。开展防滑机动的能力取决于车辆的设计和使命。火箭运营商规划脱毛机动和受控重腿作为大火箭阶段倾向于对地面上的人们的风险造成更大的风险并不罕见。

预计久违的3月5B火箭阶段将恢复并达到地球表面?

佐尔格:一般的经验法则是,一个大物体的质量的20-40%会到达地面,但确切的数字取决于该物体的设计。在这种情况下,我们预计大约有5到10吨。一般来说,对于上一级,我们看到中小型坦克或多或少地完好无损,而大型发动机部件。这个核心阶段的大坦克和外壳很可能会分开。我们还将看到轻质材料,如绝缘材料脱落。所用材料的熔点将对剩下的材料产生影响。你可以在这里了解更多信息

我再入大气层时被太空碎片击中的可能性有多大?到目前为止,我们知道碎片可能会落在哪里吗?

佐尔格:由于地球大约75%被海洋覆盖,所以任意的再入飞行器落在海洋中的概率约为3:4。而且,大部分土地要么是无人居住的,要么是很少有人居住的:沙漠、山脉、森林、开阔的草原、农场或草原。一块太空碎片落在城市或人口密集地区的概率通常相对较小。这次重返地球特别值得注意的是,它将发生在北纬41.5度至南纬41.5度之间,这是世界上绝大多数人口居住的地方。

然而,任何一个人被跌倒空间碎片击中的人的统计风险都是如此之低,即我的笑话的一位同事认为,如果重新进入预测将他的房子直接放在道路下,他会用相机和手表出去。

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空间行业可以做些什么来避免这些类型的不受控制的重新进入未来发生?

佐尔格:现有的方法可以分析我们发射到太空的任何物体的再入破碎,并确定对地面人员的伤亡风险。如果风险超过了一个阈值,应该通过改变设计或改变再进入来降低风险。对于火箭级来说,这通常意味着计划一次受控的再入,进入一个广阔的、开放的区域,比如海洋——南太平洋是一个常见的目标。受控再入,特别是对于一个大型物体,需要相当多的规划,并将对阶段的设计和有效载荷能力产生重大影响。尽管如此,这是国际标准中的首选方法,并正迅速成为全球规范。

你可以跟踪长3月5B这里